Trebate pomoć sada? Nazovite nas!
+86-573-8553-5198
Kontaktirajte nas slanjem upita ili putem telefona ili e-maila.
+86-573-8553-5198 Kontaktirajte nasInfrastruktura pučinske energije vjetra radi u jednom od najneprijateljskijih okruženja koje bilo koji projektirani sustav mora izdržati. Konstantno prskanje slanom vodom, uranjanje u plimu i oseku, ekstremne temperaturne promjene, visoka strukturna opterećenja izazvana vjetrom i nemilosrdna aktivnost biološkog obraštanja morskog okoliša - sve to dovodi do degradacije komponenti koje bi trajale desetljećima u benignoj kopnenoj instalaciji. Među najkritičnije opterećene komponente u bilo kojoj platformi za pučinske vjetrenjake su prirubnički spojevi cijevi koji povezuju hidrauličke upravljačke vodove, krugove vode za hlađenje, sustave kabelskih vodova, prijelazne dijelove za monopile i sklopove za zaštitu podmorskih izvoznih kabela. Kako se snage turbina penju prema 15 MW i više, i kako projekti guraju u dublje vode i izloženije atlantske i pacifičke lokacije, zahtjevi koji se postavljaju na svaki tip spojnice s prirubnicom u sustavu eskaliraju na odgovarajući način. Industrija odgovara značajnim inovacijama u materijalima, geometriji, tehnologiji brtvljenja i metodologiji ugradnje koja iz temelja preoblikuje kako izgledaju cijevni priključci s prirubnicom i kako se ponašaju u vjetroelektranama na moru.
Korozija je dominantni mehanizam razgradnje za prirubnički spojevi za cijevi u primjenama pučinskog vjetra, i djeluje kroz višestruke istodobne putove koji kompliciraju odabir materijala i strategije zaštitnog premaza. Ujednačena površinska korozija izazvana napadom kloridnih iona je najvidljiviji oblik, ali pukotinska korozija — koncentrirani elektrokemijski napad u ograničenoj geometriji otvora prirubnice ili ispod glave vijka — često je destruktivnija jer nevidljivo napreduje sve dok strukturalni integritet već nije ugrožen. Galvanska korozija se javlja gdje god su različiti metali u električnom kontaktu preko vodljivog elektrolita, čineći sučelje između spojnih dijelova cijevi s prirubnicom od ugljičnog čelika i spojnih elemenata od nehrđajućeg čelika posebno zabrinutim u zoni prskanja.
Tradicionalni odgovor - cijevni priključci s prirubnicom od ugljičnog čelika s vrućim pocinčavanjem ili toplinski raspršenim aluminijskim premazima - pokazao se neadekvatnim za projektirani vijek trajanja od 25 do 30 godina koji sada zahtijevaju financijeri offshore vjetroelektrana. Sustavi premaza koji rade prihvatljivo u relativno plitkim, hladnim vodama Sjevernog mora pokazuju ubrzanu degradaciju u toplijim, korozivnijim uvjetima predloženih projekata u Južnom kineskom moru, Meksičkom zaljevu i na obalama Australije i Brazila. Ovo geografsko širenje vjetroelektrana na moru jedan je od primarnih pokretača koji guraju industriju prema fundamentalno otpornijim na koroziju prirubničkih cijevnih spojnih materijala umjesto oslanjanja na zaštitne premaze u odnosu na konvencionalne čelike.
Najznačajniji pomak materijala koji je trenutno u tijeku u prirubničkim spojnicama cijevi za pučinske vjetroelektrane je prijelaz s ugljičnog čelika na dupleks i super dupleks tipove nehrđajućeg čelika za primjene u zoni prskanja i potopljenim zonama temelja monopila i plaštnih struktura. Duplex nehrđajući čelici — posebice stupnjevi 2205 (UNS S31803) i 2507 (UNS S32750) — nude kombinaciju otpornosti na koroziju i mehaničke čvrstoće što ih čini uvjerljivima za primjene prirubničkih spojeva gdje su oba svojstva potrebna istovremeno.
Super duplex tipovi kao što je 2507 daju ekvivalentne brojeve otpornosti na rupičastu koroziju (PREN) iznad 40, što se široko smatra pragom za pouzdanu otpornost na rupičastu koroziju izazvanu kloridima u morskoj vodi. Za priključke cijevi s prirubnicom u trajno potopljenim ili zonama plime i oseke, ova razina inherentne otpornosti na koroziju eliminira teret održavanja povezan s pregledom premaza, ponovnim nanošenjem i upravljanjem sustavom katodne zaštite koji sustavi od ugljičnog čelika zahtijevaju tijekom svog radnog vijeka.
Legure nikla, posebno legura 625 (UNS N06625) i legura C-276 (UNS N10276), sve se više specificiraju za najagresivnije servisne položaje — posebno podvodne spojnice cijevi s prirubnicom u izvoznim sustavima za zaštitu kabela i sklopove brtvi J-cijevi gdje je bilo kakav pristup održavanju tijekom rada praktično nemoguć. Viši materijalni trošak ovih legura opravdan je gotovom eliminacijom rizika od korozije tijekom cijelog životnog vijeka projekta.
Osim promjena materijala, geometrijski dizajn tipova priključaka s prirubnicom razvija se kako bi se pozabavili specifičnim strukturnim i instalacijskim izazovima pučinskog vjetra. Nekoliko različitih kategorija prirubničkih priključaka aktivno se razvija i usavršava za ovaj sektor.
Veza između temelja monopila i prijelaznog dijela tornja povijesno se oslanjala na zalivene spojeve, a ne na vijčane prirubničke spojeve cijevi. Međutim, dokumentirana degradacija žbuke u ranim projektima na Sjevernom moru potaknula je pomak prema izravnim vijčanim prirubničkim spojevima na ovom sučelju. Ovi strukturni spojevi cijevi s prirubnicom velikog promjera — koji često prelaze 6 metara u promjeru za najnovije monopilove turbina od 15 MW — predstavljaju jedinstvene izazove izrade i zatezanja vijaka. Novi dizajni hidrauličkih alata za zatezanje i digitalni sustavi za praćenje opterećenja vijaka razvijaju se posebno kako bi se postigla ravnomjerna kompresija brtvi preko ovih ogromnih površina prirubnice tijekom postavljanja na moru u morskim uvjetima.
Unutar prijelaznog dijela i gondole turbine, težina je kritično projektno ograničenje jer svaki kilogram dodan na vrh tornja povećava opterećenje temelja i strukture tornja uslijed zamora tijekom radnog vijeka turbine. Kompaktni cijevni priključci s prirubnicom — dizajni koji postižu traženi nazivni tlak i performanse brtvljenja u manjoj, lakšoj ovojnici od tradicionalnih ASME B16.5 ili EN 1092-1 prirubnica s povišenom stranom — dobivaju značajnu privlačnost. Kompaktni sustavi s prirubnicom koji koriste metalne brtve s prstenom od leće ili profilom leće mogu postići iste vrijednosti tlaka kao standardne vrste spojnica s prirubnicom na približno 30–50% težine, što je razlika koja ima značajne strukturalne i troškovne implikacije kada se pomnoži sa stotinama priključaka u velikoj pučinskoj vjetroturbini.
Za izvoznu zaštitu kabela i upravljanje kabelima između nizova na morskom dnu, prirubnički spojevi cijevi moraju postići nepropusnost bez mogućnosti pristupa ronioca ili ROV-a za održavanje tijekom radnog vijeka projekta. Ovo je pokretač razvoja tipova spojnica s prirubnicom s integriranim sekundarnim sustavima brtvljenja - obično elastomernim čeonim brtvama u kombinaciji s metalnim prstenastim potpornim spojevima - koji pružaju redundantne brtvene barijere u jednom kompaktnom sklopu. Sustavi konektora sa stezaljkom i glavčinom izvedeni iz podmorske tehnologije za naftu i plin prilagođavaju se i kvalificiraju za primjene zaštite kabela od vjetra na pučini, nudeći brze spojeve koji se mogu instalirati na ROV-u koji eliminiraju konvencionalni redoslijed sklapanja prirubnice vijcima koji je nepraktičan na dubini.
Projekti pučinskih vjetroelektrana oslanjaju se na prirubničke cijevne spojnice specificirane prema više međunarodnih standarda, ovisno o radnoj snazi, klasi tlaka i geografskom tržištu. Razumijevanje standarda koji se primjenjuje na svaku aplikaciju ključno je za timove za nabavu i inženjere dizajna kako bi se osigurala kompatibilnost i usklađenost s propisima.
| Standardno | Podrijetlo | Tipična primjena u pučinskim vjetrenjačama | Klase tlaka |
| ASME B16.5 | SAD | Gornji procesni i hidraulički cjevovodi | Klase 150 do 2500 |
| EN 1092-1 | Europi | Europian project piping systems | PN6 do PN400 |
| ASME B16.47 | SAD | Strukturni i izvozni cjevovodi velikog promjera | Klase 75 do 900 |
| NORSOK L-005 | Norveška | Kompaktne prirubnice na mjestima kritičnim za težinu | CL150 do CL1500 |
| ISO 13628 | Međunarodni | Spojnice za podvodne kabele i cjevovode | Specifična aplikacija |
Čak i najbolje dizajnirani cijevni spojevi s prirubnicom ne rade ako nisu pravilno sastavljeni tijekom instalacije. Instalacije vjetroelektrana na moru predstavljaju jedinstvene izazove u tom smislu — veze se često moraju izvoditi u uvjetima izloženog mora, od strane osoblja koje radi u ograničenim prostorima unutar prijelaznih dijelova ili na plutajućim instalacijskim plovilima koja su podložna kretanju plovila. Neispravno zatezanje vijaka jedan je od vodećih uzroka curenja prirubničke spojnice u offshore uslugama, a posljedice curenja u hidrauličkom upravljačkom sustavu ili krugu vode za hlađenje unutar turbine ozbiljne su u smislu dostupnosti turbine i troškova pristupa popravku.
Nekoliko inovacija izravno rješava ovaj izazov:
Sljedeća granica za spojne dijelove cijevi s prirubnicom u pučini vjetra je integracija ugrađene senzorske tehnologije koja omogućuje kontinuirano praćenje stanja strukture i brtvljenja kritičnih spojeva bez ručnog pregleda. Senzori akustične emisije ugrađeni unutar tijela prirubnice mogu detektirati karakteristične signale curenja brtve ili opuštanja opterećenja vijka u ranoj fazi, prije nego bilo koja procesna tekućina iscuri u okoliš. Nizovi mjerača naprezanja spojeni na prirubničke vijke daju kontinuirane podatke o opterećenju vijka koji se mogu prenijeti preko turbinskog SCADA sustava u kopnene nadzorne centre, omogućujući prediktivno planiranje održavanja na temelju stvarnog izmjerenog stanja, a ne na fiksnim vremenskim intervalima.
Te su mogućnosti usko povezane sa širom strategijom digitalizacije koju provode veliki operateri vjetroelektrana na moru koji žele smanjiti učestalost i troškove održavanja na moru — od kojih svaki zahtijeva mobilizaciju plovila, premještaj osoblja i potencijalno gašenje turbine. Kako se tipovi prirubničkih priključaka nastavljaju razvijati u pogledu materijala, geometrije i ugrađene inteligencije, oni prelaze s komponenti robe na projektirane sustave koji igraju aktivnu ulogu u pouzdanosti i operativnoj ekonomiji infrastrukture za energiju vjetra na moru.
Proizvodi
Kontakt podaci.
+86-573-8553-5198
+86-136-1655-8299
+86-573-8553 5198
No. 207, Chuangye Road, Zhapu Town, Pinghu City, Zhejiang Province, Kina